--- title: Wie kommt es, dass Landwirtschaftsreifen auf der Felge rutschen? description: Ein Reifen, der auf der Felge rutscht, wird sehr schnell unbrauchbar. Hier die Gründe, warum sich Reifen auf der Felge drehen können image: https://www.firestone-agriculture.de/hubfs/Firestone-web/BLOG%20Firestone/2022/04/causes-de-rotation-du-pneu-agricole-sur-sa-jante.jpg --- [![Firestone logo](https://www.firestone-agriculture.de/hubfs/Firestone-web/template/v3/logo_Firestone.svg) ](https://www.firestone-agriculture.de/) [![Secure Access](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_Secure-Access.png?width=20&height=20&name=ico_Secure-Access.png) HÄNDLERZUGANG ](https://de.bridgestone-agriculture.net/) Deutsch English Español Français Italiano Polski KONTAKT BRIDGESTONE EUROPE NV/SA AG Department Kleine Kloosterstraat 10 1932 Zaventem - Belgium FOLGEN SIE UNS [![Firestone on Facebook](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_Facebook_white.png?width=22&height=22&name=ico_Facebook_white.png) ![Firestone on Facebook](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_Facebook_grey.png?width=22&height=22&name=ico_Facebook_grey.png) ](https://www.facebook.com/Firestone.Deutschland/) [![Firestone on Instagram](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_Instagram_white.png?width=22&height=22&name=ico_Instagram_white.png) ![Firestone on Instagram](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_Instagram_grey.png?width=22&height=22&name=ico_Instagram_grey.png) ](https://www.instagram.com/firestone_europe/) [![Firestone on YouTube](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_YouTube_white.png?width=22&height=22&name=ico_YouTube_white.png) ![Firestone on YouTube](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_YouTube_grey.png?width=22&height=22&name=ico_YouTube_grey.png) ](https://www.youtube.com/channel/UC_C_M7V-r3bEMxLlcwvj0qg/videos) [POLITIQUE DE CONFIDENTIALITE](https://www.firestone-agriculture.de/blog/wie-kommt-es-dass-landwirtschaftsreifen-auf-der-felge-rutschen#) [POLITIQUE EN MATIERE DE COOKIES](https://www.firestone-agriculture.de/blog/wie-kommt-es-dass-landwirtschaftsreifen-auf-der-felge-rutschen#) [CONDITIONS GENERALES](https://www.firestone-agriculture.de/blog/wie-kommt-es-dass-landwirtschaftsreifen-auf-der-felge-rutschen#) ![Ein zu hohes Drehmoment ist eine Ursache, warum ein Reifen auf der Felge rutschen kann](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/BLOG%20Firestone/2022/04/causes-de-rotation-du-pneu-agricole-sur-sa-jante.jpg?width=960&height=560&name=causes-de-rotation-du-pneu-agricole-sur-sa-jante.jpg) # Wie kommt es, dass Landwirtschaftsreifen auf der Felge rutschen? Verfasst von Traktorreifenexperte | 27 April 2022 [![Facebook](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_partage_Facebook.png?width=30&height=30&name=ico_partage_Facebook.png) ](http://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=https://www.firestone-agriculture.de/blog/wie-kommt-es-dass-landwirtschaftsreifen-auf-der-felge-rutschen) [![Tweeter](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_partage_Tweeter.png?width=30&height=30&name=ico_partage_Tweeter.png) ](https://twitter.com/intent/tweet?url=https://www.firestone-agriculture.de/blog/wie-kommt-es-dass-landwirtschaftsreifen-auf-der-felge-rutschen%2F&text=Wie%20kommt%20es,%20dass%20Landwirtschaftsreifen%20auf%20der%20Felge%20rutschen?&original_referer=https://www.firestone-agriculture.de/blog/wie-kommt-es-dass-landwirtschaftsreifen-auf-der-felge-rutschen) [![E-mail](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/template/v3/ico_partage_Email.png?width=30&height=30&name=ico_partage_Email.png) ](mailto:?body=https://www.firestone-agriculture.de/blog/wie-kommt-es-dass-landwirtschaftsreifen-auf-der-felge-rutschen) > Felgen sind an der Felgenschüssel mit der Radnabe verschraubt und über diese mit der Achse verbunden. > Das betrifft jedoch nur die Felge und nicht den Reifen, der nur aufgrund des Drucks, der von innen auf die Wulst wirkt, gegen den Felgensitz gepresst wird. > Unter diesen Bedingungen kann es u. U. vorkommen, dass der Reifen auf der Felge rutscht. Ein rutschender Reifen ist ein echtes Problem, da dieses Rutschen zu einer schrittweisen Zerstörung der Wulst führt und der Reifen dann weder sicher auf der Felge haftet, noch dicht hält. #### Wenn Sie also feststellen sollten, dass sich einer Ihrer Reifen auf der Felge bewegt, und sei es auch nur ein bisschen, sollten Sie sich sofort mit den Ursachen dafür beschäftigen, wenn Sie den Reifen nicht vor der Zeit verlieren wollen, was für Ihren Betrieb einen erheblichen Verlust darstellen würde. ##### Hier einige Gründe, warum ein Reifen auf der Felge ins Rutschen kommen kann: ## 1. Verwendung eines ungeeigneten Schmiermittels bei der Montage oder Demontage des Reifens ### Für Reifen geeignete Schmiermittel Die Wahl des richtigen Schmiermittels ist alles andere als banal, da die Folgen einer falschen Entscheidung dazu führen können, dass Sie Ihren neuen Reifen gleich wieder ersetzen müssen, mit den damit verbundenen negativen finanziellen Folgen für Ihren Betrieb. Alle Erdölprodukte und sämtliche Mineralöle, die in Motoren Verwendung finden, sind für Reifen und Felgen vollkommen ungeeignet. Sie sind zu fettig und schmierig, so dass Ihr Reifen unweigerlich auf der Felge rutschen wird. Darüber hinaus verträgt der Naturkautschuk, der im Reifen enthalten ist, keine Erdölprodukte, da diese die chemische Struktur des Polymers angreifen. Aus diesen Gründen ist für die Montage oder auch Demontage ein Schmiermittel zu verwenden, das speziell für Agrarreifen entwickelt wurde. Der wichtigste Vorteil eines derartigen Schmiermittels besteht darin, dass es durch Verdunstung abtrocknet und dadurch keine Rückstände auf Felge und Reifen verbleiben. Es verhindert, dass der Reifen auf der Felge festklebt und schützt ihn vor Korrosion. #### Alternativ können Sie eventuell Seife verwenden, die pflanzliche Öle enthält, die ebenfalls keine fettigen Rückstände nach der Montage hinterlassen.   ## 2. Eine abgenutzte oder mit Farbe verschmierte Rändelung auf der Felge Die Rändelung bzw. die Riffel, die sich auf der Felge an der Stelle befinden, wo die Reifenwulst aufliegt, spielt eine wichtige Rolle. Sie hält und stabilisiert die Wulst und verhindert, dass der Reifen ins Rutschen kommt. ![Rändelung oder Grate am Rand](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/BLOG-Firestone/2022/02/moletage.jpg?width=600&name=moletage.jpg)* * Wenn diese Rändelung ein bisschen angerostet ist, ist das für den sicheren Halt des Reifens auf der Felge eher positiv. Wollen Sie jedoch den Reifen wechseln oder einen Spezialreifen aufziehen, sollten Sie diesen Bereich mit einer Metallbürste sorgfältig reinigen und alle Rostpartikel entfernen. Wenn der Rost keine Unebenheiten aufweist, wird der Reifen gut auf der Felge halten. ### Warum sollte Felgen besser nicht lackiert werden? Eigentlich ist es so etwas wie ein natürlicher Reflex, Metall mit Rostschutzfarbe gegen Korrosion schützen zu wollen. Handelt es sich dabei um die Stellen, an denen die Felge mittels der Nabe an der Achse befestigt wird, ist das auch eine gute Idee. Allerdings sollte man auf keinen Fall die Rändelung mit Farbe behandeln, da dadurch die feinen Riefen verschmiert werden und deren Fähigkeit, den Reifen zu halten, beeinträchtigt wird. Durch die Farbe wird nämlich der obere Teil der Rändelung flacher und glatter, was das Rutschen des Reifens auf der Felge begünstigt, sobald das Fahrzeug ein höheres Drehmoment benötigt. Bei Traktionswettbewerben, bei denen üblicherweise ein sehr hohes Drehmoment zum Einsatz kommt, ist der Reifen im Allgemeinen durch den Felgensitz hindurch mit der Felge verschraubt, damit er nicht rutscht ###### ![Mit der Felge verschraubter Reifen, um ein Rutschen bei Traktionswettbewerben zu verhindern](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/BLOG-Firestone/2022/04/Jante_pneu-boulonnee-a-la-jante.jpg?width=600&name=Jante_pneu-boulonnee-a-la-jante.jpg)Mit der Felge verschraubter Reifen, um ein Rutschen bei Traktionswettbewerben zu verhindern* * Wenn der Reifen beginnt, sich auf der Felge zu drehen, zerstört die Rändelung, die den Reifen ursprünglich auf der Felge halten sollte, den Gummi des Reifens im Bereich der Wulst, so dass die Faserlagen der Struktur freigelegt werden, oder noch schlimmer, der Drahtkern. Ist es erst einmal so weit gekommen, muss der Reifen sofort ersetzt werden.   ## 3. Qualitativ schlechte oder umgebaute Felgen Die Reifenwulst muss ringsherum einwandfrei auf der Felge sitzen. Selbst kleinste Verformungen der Felge können zu einer Positionsänderung der Wulst führen, so dass der Reifen Druck verliert oder unter bestimmten Bedingungen, z. B. bei einem höheren Drehmoment, auf der Felge zu rutschen beginnt. Die Verformung einer Felge kann auch mit ihrer schlechten Qualität im Zusammenhang stehen – sie ist vielleicht leicht eiförmig - oder sie wurde zu stark oder falsch belastet oder ist im Bereich des Felgensitzes stark verrostet, so dass sich an einigen Stellen ihr Durchmesser verändert hat. #### Felgen können sich auch durch Verstärkungen oder Reparaturen verformen, sofern diese Arbeiten von Laien durchgeführt werden. Auch in diesem Fall kann ein Reifen ins Rutschen kommen. ###### ![Verschweißen einer Verstärkung auf einer Felge](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/BLOG-Firestone/2022/04/jante_soudure-sur-jante.jpg?width=600&name=jante_soudure-sur-jante.jpg)Verschweißen einer Verstärkung auf einer Felge   ## 4. Breiter Reifen auf einer zu schmalen oder nicht passenden Felge Die Felge muss genau zur Größe Ihres Reifens passen, da der Reifen nur von der von den Seiten und Wülsten ausgeübten Andruckkraft auf der Felge gehalten wird. Wird ein breiter Reifen auf eine zu schmale Felge aufgezogen, sitzen die Wülste nicht richtig. Aus dieser falschen Positionierung heraus verformt sich der Reifen, so dass der Gummi auf der Wulst reibt und dieser Bereich des Reifens vorzeitig ermüdet. Das Risiko, dass die Wülste von der Felge springen, steigt. Daneben kann es zu einem plötzlichen Druckabfall kommen, wenn Sie mit viel Last, zu viel Druck oder zu schnell fahren. #### Aus diesem Grund ist es sehr wichtig, bei der Anschaffung neuer Reifen immer darauf zu achten, welche Felgengröße und welches Felgenmodell empfohlen werden bzw. zu überprüfen, ob dieses Reifenmodell auch wirklich zu Ihren vorhandenen Felgen passt. ###### ![Verschleiß der Wulst aufgrund eines auf der Felge rutschenden Reifens](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Firestone-web/BLOG-Firestone/2022/04/jante-usure-du-talon.jpg?width=600&name=jante-usure-du-talon.jpg)Verschleiß der Wulst aufgrund eines auf der Felge rutschenden Reifens   ## 5. Zu niedriger Druck Ein niedriger Druck ist natürlich sinnvoll, um Bodenverdichtung zu vermeiden und Ihre Ackerproduktivität zu erhalten. Es wird jedoch davon abgeraten, mit niedrigem Druck zu arbeiten, wenn Sie Standardreifen haben. Dieser Reifentyp ist nicht dafür ausgelegt, vor allem, wenn Sie viel Last transportieren müssen oder ein hohes Drehmoment benötigen. Durch den zu niedrigen Druck verformen sich die Seiten stark, was zu einer Reduzierung der mechanischen Kontaktfläche zwischen Wulst und Felge führt. ###### ![Beschädigung der Wulst aufgrund eines zu niedrigen Reifeninnendrucks beim Fahren](https://www.firestone-agriculture.de/hs-fs/hubfs/Extranet/TECHNICAL%20INSPECTION%20Extranet/Bead-01_incipient-break_2.jpg?width=600&name=Bead-01_incipient-break_2.jpg)Beschädigung der Wulst aufgrund eines zu niedrigen Reifeninnendrucks beim Fahren   Dadurch kann es in erster Linie zu einem Rutschen des Reifens auf der Felge kommen bzw. dass der Reifen nicht richtig haftet und Luft verliert. Aufgrund dieses Druckverlusts verformen sich dann die Seiten noch stärker, so dass sie an der Felgenkante direkt oberhalb des Wulstumschlags reißen, weswegen Sie dann den ganzen Reifen ersetzen müssen.   --- ##### Um Sie bei der Erkennung von Alarmsignalen zu unterstützen, die auf einen vorzeitigen Verschleiß hinweisen, haben wir den Guide „Wie ich anormalen Verschleiß bei meinen Traktorreifen feststellen kann“ erarbeitet, den Sie hier kostenlos herunterladen können. [![Wie ich ANORMALEN VERSCHLEISS bei meinen Traktorreifen feststellen kann](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/483903/6a38e3e2-de5c-4afe-bde6-e06d73073e51.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/483903/6a38e3e2-de5c-4afe-bde6-e06d73073e51) Die meisten Personen, die diesen Artikel gelesen haben, interessierten sich auch für die folgenden Artikel, die nachfolgend in der Reihenfolge ihrer Beliebtheit aufgeführt sind: - [5 Fakten, um den Verschleiß Ihrer Traktorreifen besser steuern zu können](https://www.firestone-agriculture.de/blog/5-fakten-die-sie-kennen-sollten-um-den-verschleiß-ihrer-traktorreifen-besser-steuern-zu-können) - [Welcher Verschleißgrad zeigt an, dass Sie Ihre Traktorreifen wechseln müssen?](https://www.firestone-agriculture.de/blog/welcher-verschleißgrad-zeigt-an-dass-sie-ihre-traktorreifen-wechseln-müssen) - [3 Minuten, um bei Ihren Traktorreifen 10 Stellen auf anormalem Verschleiß zu überprüfen](https://www.firestone-agriculture.de/blog/3-minuten-um-bei-ihren-traktorreifen-10-stellen-auf-anormalem-verschleiß-zu-überprüfen) - [Was sind die wichtigsten Verschleißgründe bei Agrarreifen?](https://www.firestone-agriculture.de/blog/was-sind-die-wichtigsten-verschleißgründe-bei-agrarreifen) - [Welche Arbeiten sind für meine Agrarreifen schwer bzw. zu schwer?](https://www.firestone-agriculture.de/blog/welche-arbeiten-sind-für-meine-agrarreifen-schwer-bzw.-zu-schwer) - [Wartung und Instandhaltung: Senkung Ihrer Ausgaben für Agrarreifen, aber wie?](https://www.firestone-agriculture.de/blog/wartung-und-instandhaltung-senkung-ihrer-ausgaben-für-agrarreifen-aber-wie)   Themen: [Reifen-VERSCHLEISS](https://www.firestone-agriculture.de/blog/tag/reifen-verschleiss) Diese Informationen dienen ausschließlich dazu, Sie mit den technischen und funktionellen Aspekten von Landwirtschaftsreifen und deren Verwendung vertraut zu machen. Sie erlaubt es Ihnen nicht, ein Urteil oder eine endgültige Schlussfolgerung zu einem bestimmten Problem zu treffen. Nur Ihr Landwirtschaftsreifen-Experte ist in der Lage, eine technische Bewertung vorzunehmen und von Fall zu Fall eine endgültige Entscheidung zu treffen. ### Ihnen hat dieser Artikel gefallen? 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Leistungsfähige Reifen, die alle Ihre Ansprüche erfüllen [ MEINEN GUIDE HERUNTERLADEN ](https://www.firestone-agriculture.de/info/firestone-der-reifen-der-zu-ihnen-passt) #### Melden Sie sich an #### PUBLIKATIONEN NACH THEMEN - [Einkaufsleitfaden Reifen (29)](https://www.firestone-agriculture.de/blog/tag/einkaufsleitfaden-reifen) - [Landwirtschaftsreifen-TECHNIK (29)](https://www.firestone-agriculture.de/blog/tag/landwirtschaftsreifen-technik) - [Reifen-VERSCHLEISS (10)](https://www.firestone-agriculture.de/blog/tag/reifen-verschleiss) - [Bodenverdichtung (6)](https://www.firestone-agriculture.de/blog/tag/bodenverdichtung) - [Meine Reifen ballastieren (4)](https://www.firestone-agriculture.de/blog/tag/meine-reifen-ballastieren) - [Info Traktorreifen (2)](https://www.firestone-agriculture.de/blog/tag/info-traktorreifen) - [Reifendruck (2)](https://www.firestone-agriculture.de/blog/tag/reifendruck) #### NEUESTE VERÖFFENTLICHUNGEN Extra Load-Reifen: für mehr Tragfähigkeit in Mischbetrieben [FORTSETZUNG LESEN](https://www.firestone-agriculture.de/blog/extra-load-reifen_für-mehr-tragfähigkeit-in-mischbetrieben) Welcher Agrarreifen ist für Böden mit scharfkantigen Steinen am besten? 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